はじめて、バイクユーザー車検に挑戦してきましたので、そのことについて書きたいと思います。 終わったうえでの感想としては、車検場の係の方が方法を教えてくれるので、それほど難しくありませんでしたし、バイクについての知識も増え、自分で出来るバイク…

7月上旬に北海道ツーリングに行ってきました。函館から、稚内、知床、羅臼、野付半島と北海道の比較的暑いところから寒いところまで一周回ってきました。 自分の備忘録として、服装・持ち物リストを作成しました。なんせ、CBR650Rは荷物積みにくいスポーツタ…

以前の記事に記載したCBR650Rのハンドルアップが可能な汎用セパハンが、少し前からずっと売り切れで入荷未定のようです。 このブログをGoogle検索から訪れていただいている方は、CBR650Rのポジションをもっと乗りやすくしたいと考えている方が結構多いようで…

冬になり、バイクに乗ることがぐっと少なくなってしまってますが、久しぶりに乗ってみました。そして、初めてのグリップヒーターの利用です。 当然かもしれませんが、グリップヒーターをONにしてから、最初、すぐには温かくなりません。冬用グローブしている…

ハンドル交換時に壊してしまったグリップヒーターを交換しました。 以前のグリップヒーターはホンダ純正のが装着されていましたが、新たに取り付けたのはデイトナ製グリップヒーターです。 純正のグリップヒーターなら、すでに純正の配線やコントロールユニ…

冬になる前にグリップヒーター交換予定ですが、すぐではないので、備忘録として記載します。 ブログでグリップヒーター取付について記事を書いているトミさんに簡単なタイコの外し方についてコメント欄でうかがいました。 「ハンドルを一度外して、スロット…

ハンドル交換とハンドル位置調整が無事完了しました。 右ハンドルには右スロットルハウジング以外に、右スイッチボックスにもポッチがあり２か所必要でしたが、Semspeedのセパハンには左右とも一か所のみのため、右に追加で１つ穴をあけました。 金属用のド…

ハンドル交換を実施しました。時間切れで完成はしてませんが、素人でもなんとか 失敗や壁にぶつかりつつ、できました。 ちなみに用意した工具は、以下のとおりです。 ・30ｍｍ、10ｍｍと8ｍｍのボルト用ソケット 30mmボルト用ソケット ・プラスドライバー（…

CBR650R購入前から気にはなっていましたが、やはり他のスーパースポーツよりマシとは言え、まぁまぁな前傾姿勢なため2，3時間間乗っていると、首や背中、手のひらが痛くなり、苦行になってきます。 クルージングタイプではないので、やむを得ないのですが、…

エンジンガードを付けるためカウルを外したので備忘録です。 ミドルカウルのネジは、 ・エンジン上部に緑が「黒色六角キャップネジ」が２か所（写真１枚目） ・カウル上部と中部の赤が「銀色の六角キャップネジ」２か所 ・カウル下側前部（アンダーカウル接…

大型免許を取得して、10年乗ったCBR250RからCBR650Rに乗り換えました。 燃費もよく気に入っていたのですが、250cc単気筒のため、高速道路では少々非力と感じていました。もちろん、時速100キロくらいなら問題ないのですが、新東名のように120キロ区間になる…

バイク冬眠中のため、冬の週末はもっぱらジョギングです。 でも、仕事が忙しく、サボり気味。。遠ざかると、なおさら走り出すのが億劫になる。 なんとかしなきゃ。。 ここ２週、１２Kづつ走ったので、今週の３連休は目指せハーフマラソン。。 でも、早く暖か…

仕事が忙しく、しばらくぶりの更新です。 本格的な冬の到来。11月から寒くなってきてましたが、冬物のジャケットなどで耐えてきましたが、さらにさらに冷え込んできました。 特に顔の下半分が寒く、マスクしたら、曇るし、30分で体が冷えきってきて、そろそ…

どうも、最近、仕事が忙しくなってしまい、久しぶりの更新。 それでも、サッカー観戦したり、バイク乗ったりしてますし、時間を見つけて、ちょこっとジョギング。 今日は４０分くらい。 できたら１時間くらい走りたいし、その方が走った後、軽い疲労もあって…

今回は、３５．２ｋｍ／Lでした。 街乗りが２５０ｋ、高速道路を１００ｋくらいかな。 １０回の計測を終えましたが、これまで３０ｋｍを下回る実燃費は一度もありません。 また、これまでの走行距離と給油量で計算した平均の燃費は実に３４．５ｋｍ／Lです。…

昨日は、千葉県高校サッカー選手権予選を見に、東総運動場まで行ってきました。 まだ決勝トーナメントが始まったばかりだと言うのに、ベスト８をかけた一戦で、 昨年、準優勝の流経 対 ベスト４の習志野戦の試合が組まれていました。 また、同じくベスト４の…

養老渓谷ツーリングの途中で給油。 今回は３６ｋｍ／Lでした～。 街乗りが２５０ｋｍくらいで、高速を一部使ったツーリングが１００ｋくらい。 街乗りだけだったら、もう少し良かったかも。

天気良かったので、午後から養老渓谷へ行ってきました。 ツーリングマップルで、お勧めの道をチェックして、出発～。 ２９７号線を走り、米沢交差点で４０９号線へ。しばらく走ると、丹原林道の入り口があって、 左折して林道へ入ります。って、まったく入り…

日光へツーリングしたため、途中で給油。さすがに日光まで往復だと満タンで出ないと給油必要ですね。 日光からの帰り道で、燃料ゲージの表示が１本になったあと、さらに乗っていると、初めて点滅するのを拝見しました。これが、警告なんだ～。笑 今回の燃費…

木漏れ日の１２０号線を戻って、華厳の滝へ。 こんな感じのところが、ところどころあって、トロトロと走っていると気持ち良いですねぇ。 華厳の滝のそばでお昼ご飯。 次は、日光東照宮へ。実は、生まれて初めて日光に行くんです。そのため、有名どころはなる…

渋滞に巻き込まれないよう、早朝に出発して、日光へ。 外環から東北道、途中SAで朝食を済ませて、日光宇都宮道路へ。 清滝ICを降りたら９時頃。 それにしても高速道路は乗っていて楽しくないなぁ。音楽は風切り音でかき消されるし、ついつい 肩に力が入って…

今回は、３８．４ｋｍ／Lでした。 なかなか良い感じです。 市街地の巡航が多く、高速道路が少なかったので良かったのかと思います。 なお、現時点までで２０６１ｋｍ走っています。その平均の燃費を計算してみたところ ３４．３ｋｍ／Lでした。 私の乗り方だ…

ホーチミンで走った後、足を痛めて、しばらく遠ざかってしまっていたジョギングですが、 久しぶりに軽く走ってみました。 ６０分を目標に、ジョグ。走っていると気持ちよくなって、ついつい少しペースをあげる ときつくなるので、緩めての繰り返し。歩かない…

今回は32.9km/Lでした。 燃費良い乗り方だったように思うのですが、それほどではありませんでした。 満タン法ですが、やはり誤差があるのですかねぇ。 給油口のギリギリまで給油しているのですが、どうもばらついているようです。 どうすれば良いものか。

ブレーキレバー交換です。 ブレーキレバーは、ボルトとナットの１本でとまっているだけでした。 なので、下の写真で抜きかかっているボルトを外せば、すぐ外せて、交換できます。 ワイヤーで繋がっているわけでもないので、ほんの数分で交換完了です。 折れ…

今回は３１．９ｋｍ／Lでした。 高速で鹿島まで往復したのと、２０ｋくらいを往復。加えて街乗り。。 もうちょっと良いかと思っていたけど、今回は意外に伸びなかったなぁ。 何か走り方に問題ありなのかも。

やっちゃいました。立ちゴケ。orz 今回は勢いよく倒れたので、ブレーキレバーが折れてしまいました。涙 で、ブレーキレバー購入。一緒にクラッチレバーも予備に購入！ キジマ製です。どうすれば出来るのかわかっていませんが、自分で交換して見ようと思いま…

またまた、ツーリングがてら、昨日、鹿島スタジアムまで行ってきました。 結果は７－１の大差で鹿島アントラーズの勝利。大学生相手では、やはり、 プロは落ち着いていて、１対１の勝負やキックの精度、プレイの精度や判断が 違いますね。 多くの鹿島サポー…

最近バイクばかりで、ウィンドシーズンなのに、遠ざかっていました。 なので、久しぶりに海に行ってみました。 ウィンドしてる人、居ましたが、凪です。。。。。

高速道路で鹿島に行ったり、初回点検でバイクショップに行ったり、高速を中心に乗車。 今回は、34km/lでした。 慣らし運転の終盤だったこともあって、ちょっと回し過ぎたかも。 それにしても、満タンの状態っていうのが良くわかりませんね。 セルフで入れて…